许志安

相比之前，我们可能需要10倍起的推理算力，用于解决RLAIF训练所需要的环境和数据美银美林分析师MingHsunLee：我的第一个问题是，因为理想汽车现在有非常多的5C超充站，这些超充站未来是否会开放给其他品牌使用？管理层计划如何运营？假设未来这些超充站会开放给其他品牌使用，这是否会影响本品牌车主的使用体验？我第二个问题是，管理层如何看待VLA之后的智驾行业与技术迭代方向？马东辉：对于理想汽车车主而言，使用理想汽车超充的体验永远是最好的。理想i6拥有独一无二的外观设计，还有同级别领先的空间舒适性、超长续航，最重要的是优秀的续航达成率。相比传统门店，繁星店的投资更少、开店的周期更短，能够快速进入四、五线城市的核心场景。我们预计这将有效改善第四季度的现金流，让我们能在第四季度获得更好的销量预期。李想：对于理想i6，我们有信心让它成为中大型五座纯电SUV里最具竞争力的产品。我们强化培训学院也是为了给一线提供优良的产品、传递素材和工具，助力一线转化订单。这种由数据驱动的逻辑由我们自主设计的编译器进行编排，能够让硬件运行更高效、运行频率更高。能否请管理层再与我们分享一下理想i6的产品定位、上市节奏和营销计划？希望管理层可以在可分享的信息范围之内与我们探讨更多信息。销售体系的变革都是在为新车上市提供更加有力的支持，优化销售和服务的流程，提升消费者的购车体验，确保新车上市顺利，实现销量的快速增长。详见：理想汽车第二季度

我们强化培训学院也是为了给一线提供优良的产品、传递素材和工具，助力一线转化订单。信息提示类的产品，更像是普通眼镜了，不过功能也少了不少，FOV也显著降低根据消费者行为学和定价策略理论中的核心概念，低价能显著降低购买决策的风险感，尤其对新兴产品而言，价格敏感度高的消费者更易被低价吸引，安卓手机的经验告诉我们，1000元左右也许就是这个购买的最低阈值目前最轻的40克虽然距离普通眼镜还有距离，但可以看到进步的趋势和速度AR眼镜想要达到和手机一样的显示效果，动辄需要4000+的价格，即使是信息提示类的，也需要2000+Viture以惊人的268.4%的年增长率脱颖而出，而TCL也取得了令人印象深刻的91.6%的增长三、一拖二（LhasaLayout）成为最佳解决方案所谓一拖二，就是将原来在眼镜腿上的两个光机，缩减为在眼镜正中间的一个光机，即单光机输入，双目输出盘点目前国内的主流厂家，光学显示模块各有特点：1、XREAL主打产品One使用的是OLED+BB组合，在清晰度、刷新率、虚拟屏幕面积等方面业内领先，但重量比较大3、镜腿被解放出来，原来的两个光机在镜腿上，因

在此，我想衷心感谢离职的同事在理想汽车工作期间的辛勤付出，我们共同创造了多项行业的首创佳绩。以目前的价格，说实话很难让普通人产生购买欲望，或者说尝鲜的门槛有些太高了。所以，如果AR眼镜能进一步下探到35克这个区间，将会是一个比较完美的重量。盘点目前国内的主流厂家，光学显示模块各有特点：1、XREAL主打产品One使用的是OLED+BB组合，在清晰度、刷新率、虚拟屏幕面积等方面业内领先，但重量比较大。痛点二：续航较短目前尝试的几款产品中，在不外接电源的情况下，长的可达12个小时左右，短的就2个多小时，距离全天候的使用，还非常遥远。总的来说，OLED+BB方案是过去相关探索的积累，更加成熟，但就像手机必须能打电话，车必须能跑一样，轻量化、全天候是AR眼镜的基础，但未来出货的增长空间有限。但同样是在手机端，甚至在新能源汽车上，我们能看到电池、充电技术的进步。2、功耗显著降低，假如之前只能用5个小时，单光机可以提高将近一倍的续航，这样全天候AR指日可待。Viture以惊人的268.4%的年增长率脱颖而出，而TCL也取得了令人印象深刻的91.6%的增长。透光率的问题，影音娱乐类的会用墨镜形态来规避，外形酷炫，只是相比正常的墨镜还是稍大，稍重，脱离了正常眼镜的范畴，日常佩戴与人交流还有不便。另外，其LCoS+纳